アメリカンDAXとカオスな趣味BLOG

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SUZUKI アドレスV100 我が家のもう1台の・・・不動車

アドレスV100の紹介

アドレスV100

 

メインのダックスとは別に、アドレスV100も所有しています。

 

いまだに根強い人気の、スズキの原付2種スクーター。

 

元気に乗り回していたのは、2000~2003年頃なので、もう20年前ですか。

当時は通勤快速として大活躍してくれていました。

 

ウェイトローラーを交換したり、ローラーガイドを加工したりと、セッティングを変えては走りに行き、となんかいろいろやってた気がします(遠い目・・・)

 

外装はダックスと同じ、ホイールはおとなしめのゴールドに全塗装し、かなりお気に入りでした。

 

いつしか乗ることもなくなり、家の裏の日が当たらない場所でひっそりと放置。

ときおり子供たちがまたがる程度です。

アドレスV100

 

アドレスV100よ、もう一度

そんなある日ブログを始め、バイクカテゴリーとして登録すると、

みなさんのツーリング記事がいやでも目に入ります。

 

「いいな~、いいな~、楽しそうだな~」

 

一時、オフ車のXLRも所有していて、それで行ったツーリングの思い出がよみがえってきたり。(遠い目・・・)

 

久しぶりにバイクに乗りたい!と思っても、ダックスはバラバラ。

乗り出すまではまだまだ相当かかりそうです。

 

ならば!V100がある!

しかし長い放置期間ゆえ不動車に。

 

現状、問題点は下記です。

  • エンジン不動
  • マフラー穴つまり
  • フロントブレーキ固着
  • エアクリフィルター劣化
  • ヘッドランプ破損
  • 各種サビ
  • シート破れ

 

とまあ、ダックスに比べれば、はるかに軽傷ですかね!

 

アドレスV100

アドレスV100

 

ということで作業にかかるも、いきなりキャブをばらす段階でトラブル発生!

その様子は関連記事からご覧ください。

 

このように、ダックスとアドレスのどっちつかず状態です。

 

コレと決めたら一直線!ひたすら突き進むのみ!というタイプではないもので。

あっちにフラフラ、こっちにフラフラしてしまうんですよねー。

 

というわけでいつになったらツーリングに行けるのか不明ですが、

目標はしっかり持って、コツコツ作業を進めていきたいと思います。

 

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関連記事です。

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